大型半透型主動BG大游的安裝及使用說明

非常感謝您能使用本公司生產的《主動BG大游係列》產品，為了保證能更好地使用、維護本產品，讓其達到最佳工藝狀態，本文將以“大型半透型主動BG大游”為例，詳見說明其安裝及使用操作流程，請務必耐心閱讀。 （一）注意事項： 1：標誌背麵的電纜線為供電電源線，核定為DC 24V（低壓），其中：棕色為正極，藍色…

穿村鎮公路常見交通安全隱患特征及技術性措施對策

在我國，穿村鎮公路上所發生的交通事故數量在交通事故總量中占據不小的比率，很多事故場景令人扼腕痛惜，不僅生命財產遭受損失，還給事故傷害者及家屬造成不可磨滅的心理陰影和精神痛楚。如何規避穿村鎮公路上的事故發生，就有必要從其典型的交通安全隱患特征入手研究，並給出對應技術性措施對策，以消除隱患，提升安全等級…

“潮汐車道”與“可變車道”的功能差別及應用解說

很多人容易把“潮汐車道”和“可變車道”的概念搞混淆，在實際應用中，常常是指鹿為馬、張冠李戴，明明設置的就是“潮汐車道”，卻對外宣稱為“可變車道”，反之，也是大有人在。那麽，“潮汐車道”與“可變車道”到底差別在哪裏呢？今天，小編就為大家詳細講解一下。 何謂“潮汐”，是指海水在大型天體（太陽和月亮）的引…

從實用主義的角度，談一談太陽能道口閃光警示柱的應用價值！

一個優秀的投資著，總是會考慮：“收益值”與“投入值”的比率，及收益比，當收益比大於期望值時，就是一項很好的投資決策。做城市交通安全建設投入，也是一樣的決策邏輯。從安全收益角度來看，當一個城市的基本交通安全設施已經很完備時，再投入大量的資金用於智能科技提升交通安全時，其投入所提升的安全值貢獻，就是微乎…

隧道區域交通標誌設置的基本方法及主動發光功能要求

隧道，作為一種常見的交通供給場景，區別於戶外道路，其主要有幾個關鍵特點：（1）道路空間密閉；（2）內部采光條件受限；（3）道路背景視覺單一。道路空間密閉，行駛其中的駕駛員遠距離視線受限，極易形成視覺壓迫感，進而產生緊張的駕駛心理，反應在駕駛操作上，動作肢體就會生硬、呆板。隧道內部采光條件受限，僅在出…

賽思交科：夏季交通安全常見隱患特征及安全提示！！

時令已步入“小滿”節氣，正朝著盛夏逐步邁進，夏季交通安全常見隱患特征有：(1)天氣炎熱，炙烤的路麵滾滾發燙，年久的汽車輪胎極易在高速行駛中發生爆胎隱患；（2）中午飯後，人極易疲勞、犯困，時有“打盹”駕駛的危險行為；（3）天氣悶熱，極易影響駕駛人的暴躁情緒，催生駕駛中的“路怒症”；（4）夏季暴雨時有降…

賽思交科：冬季道路交通安全特征及管理常用措施

目前，已至隆冬季節，且臨近歲末，如何針對冬季道路交通安全問題組織有效的管理措施？已成為交管部門擺在案頭，迫切需要認真思考的問題。冬季道路交通安全，除了通用特征以外，還糅合了冬季特殊的交通安全元素，如：低溫、雨雪、冰凝等。交通安全管理部門，需要針對轄區內的道路展開交通安全隱患摸底、排查，並根據以往冬季…

關於新版紅綠燈的最新技術解讀

近日，關於“新版紅綠燈”的介紹視頻在網絡上引起熱議，很多網友跟帖轉發，一時間討論四起、沸沸揚揚，給本不喧鬧的交通圈又添了一個火爆的話題。網友們紛紛表示，“新版紅綠燈”一會兒有箭頭燈、一會有滿屏燈；一會兒關閉左箭頭燈、一會兒關閉右箭頭燈。作為非交通業內的司機朋友們，實在弄不明白其中的規則，有網友表示：…

交通事故管理區標誌的應用解釋——賽思交科

根據道路交通標誌設置的時效性分類，可分為兩類：永久性標誌和臨時性標誌。因道路施工作業管理需要，而設置的作業區標誌已納入臨時性標誌，同時在新版《道路交通標誌和標線》之《道路交通標誌部分》（GB5768.2~2022版）中，還將出現“交通事故管理區標誌”，也納入臨時性標誌範疇。因道路施工作業、交通事故等…

國標《道路交通標誌和標線》之道路交通標誌（GB5768.2）2022版本中新增或修改的標誌版麵——賽思交科

國標《道路交通標誌和標線》（GB5768）是我們交通人必備的學習標準，其初版於1986年發布，其後，分別於1999年、2009年，2022年共做了三次修訂。本次的交通標誌部分（GB5768.2）修訂版為當前的最新版本，於2022年10月1日正式實施，對比研究了2009版，其增加和修改了不少圖標，匯總…

疫情防控卡口引導、提示、檢查標誌

近期，由於新冠疫情的境外輸入，在以上海為首的部分地區肆虐蔓延，給廣大人民的生活、出行帶來極大不便，為避免疫情的進一步擴展，各地相續出台相關疫情防控政策，把疫情防控當作一場常態化、持久化的戰役。控製疫情區人員的隨意流動，是各地疫情防控措施的關鍵之處，把潛在病毒攜帶者攔在安全區域以外，是各地區疫情防控人…

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